Type 90-II / MBT 2000 substitui o atual T-55
Área Militar
O presidente recusou-se a dar mais pormenores ou detalhes específicos sobre a aquisição, afirmando nas mesmas declarações que isso seria anti-patriótico.
Alan Garcia afirmou que o Peru não discutirá o tema da aquisição na praça pública, mas que tudo está a ser feito para garantir que as viaturas adquiridas sejam modernas e de alto padrão tecnológico.
A aquisição de carros de combate de origem chinesa era já dada como certa desde terça-feira, quando o carro de combate chinês do tipo MBT-2000, conhecido na China como Type-90 participou num desfile militar. Trata-se de um veículo desenvolvido a partir do final dos ano 80 e tendo a colaboração e interesse do exército do Paquistão, que procurava potenciar a sua capacidade de fabrico e manutenção de carros de combate.
No Paquistão, o carro de combate é conhecido como Al Khalid ou MBT-2000.
De notar que este carro de combate não é utilizado pela China, embora na sua versão actual, ele seja aproximadamente equivalente ao Type-96 chinês, armado com uma peça de 125mm chinesa embora tenha um motor de origem ucraniana. O Type-96 é o segundo mais sofisticado carro de combate chinês, depois do Type-99.
Inicialmente as viaturas que foram mostradas em parada foram identificadas como fazendo parte de um lote de demonstração, mas o presidente peruano acabou por confirmar que efectivamente, o MBT-2000 / Type-90 será o próximo carro de combate peruano.
O Peru adquiriu um numero muito considerável de carros de combate T-55, que constituem a espinha dorsal das unidades de tanques peruanas.
A região desértica do Peru, onde confina com o Chile, é a área onde a utilização destes carros é mais necessária segundo os estrategas peruanos.
É aliás no sul que se encontra a maior ameaça, pois o Chile possuiu os carros de combate mais poderosos de todo o continente sul-americano, os Leopard-II A4 de origem alemã.
A vantagem táctica continuará no entanto claramente do lado chileno. O MBT-2000 é um semi-derivado do carro de combate T-72 soviético. A sua principal desvantagem é a fraca blindagem. Essa fraca blindagem é compensada com a inclusão de blindagem adicional em cunha, e com blindagem reactiva explosiva. Esse tipo de blindagem, eficiente contra armas de energia quimica (munição do tipo HEAT) não é eficiente contra munição perfurante, que é a que utilizam os carros de combate do tipo Leopard-II.
A aquisição será resultado do baixo preço de aquisição deste carro de combate, cujo custo é estimado entre 1.7 e 2.5 milhões de Euros por cada unidade [1]
O MBT-2000, é no entanto bastante superior aos T-55 presentemente ao serviço do exército do Peru.
Não se sabendo detalhes sobre o número exacto de viaturas que podem ser adquiridas, espera-se no entanto que numa primeira fase o número de carros Type-90 a adquirir se situe entre as 80 e as 120 unidades.
Oficialmente o Peru tem ao serviço quase três centenas de carros de combate T-55, no entanto apenas cerca de uma centena deverão estar em condições de uso.
A aquisição constitui a primeira venda de vulto de carros de combate chineses no continente americano.
[1] - Números naturalmente condicionados, pois em termos de aquisição de armamento, cada compra constitui um negócio completamente separado e não há informações específicas sobre a compra peruana.
Área Militar
O presidente peruano, Alan Garcia, confirmou nesta quinta-feira que o país andino tinha de facto adquirido à República Popular da China, um número não discriminado de carros de combate principais.
O presidente recusou-se a dar mais pormenores ou detalhes específicos sobre a aquisição, afirmando nas mesmas declarações que isso seria anti-patriótico.
Alan Garcia afirmou que o Peru não discutirá o tema da aquisição na praça pública, mas que tudo está a ser feito para garantir que as viaturas adquiridas sejam modernas e de alto padrão tecnológico.
A aquisição de carros de combate de origem chinesa era já dada como certa desde terça-feira, quando o carro de combate chinês do tipo MBT-2000, conhecido na China como Type-90 participou num desfile militar. Trata-se de um veículo desenvolvido a partir do final dos ano 80 e tendo a colaboração e interesse do exército do Paquistão, que procurava potenciar a sua capacidade de fabrico e manutenção de carros de combate.
No Paquistão, o carro de combate é conhecido como Al Khalid ou MBT-2000.
De notar que este carro de combate não é utilizado pela China, embora na sua versão actual, ele seja aproximadamente equivalente ao Type-96 chinês, armado com uma peça de 125mm chinesa embora tenha um motor de origem ucraniana. O Type-96 é o segundo mais sofisticado carro de combate chinês, depois do Type-99.
Inicialmente as viaturas que foram mostradas em parada foram identificadas como fazendo parte de um lote de demonstração, mas o presidente peruano acabou por confirmar que efectivamente, o MBT-2000 / Type-90 será o próximo carro de combate peruano.
O Peru adquiriu um numero muito considerável de carros de combate T-55, que constituem a espinha dorsal das unidades de tanques peruanas.
A região desértica do Peru, onde confina com o Chile, é a área onde a utilização destes carros é mais necessária segundo os estrategas peruanos.
É aliás no sul que se encontra a maior ameaça, pois o Chile possuiu os carros de combate mais poderosos de todo o continente sul-americano, os Leopard-II A4 de origem alemã.
A vantagem táctica continuará no entanto claramente do lado chileno. O MBT-2000 é um semi-derivado do carro de combate T-72 soviético. A sua principal desvantagem é a fraca blindagem. Essa fraca blindagem é compensada com a inclusão de blindagem adicional em cunha, e com blindagem reactiva explosiva. Esse tipo de blindagem, eficiente contra armas de energia quimica (munição do tipo HEAT) não é eficiente contra munição perfurante, que é a que utilizam os carros de combate do tipo Leopard-II.
A aquisição será resultado do baixo preço de aquisição deste carro de combate, cujo custo é estimado entre 1.7 e 2.5 milhões de Euros por cada unidade [1]
O MBT-2000, é no entanto bastante superior aos T-55 presentemente ao serviço do exército do Peru.
Não se sabendo detalhes sobre o número exacto de viaturas que podem ser adquiridas, espera-se no entanto que numa primeira fase o número de carros Type-90 a adquirir se situe entre as 80 e as 120 unidades.
Oficialmente o Peru tem ao serviço quase três centenas de carros de combate T-55, no entanto apenas cerca de uma centena deverão estar em condições de uso.
A aquisição constitui a primeira venda de vulto de carros de combate chineses no continente americano.
[1] - Números naturalmente condicionados, pois em termos de aquisição de armamento, cada compra constitui um negócio completamente separado e não há informações específicas sobre a compra peruana.