Durante o fórum militar-técnico Army 2018, realizado de 21 a 26 de agosto em Kubinka, a oeste de Moscou, o Ministério da Defesa da Rússia assinou um total de 32 contratos com 20 fabricantes russos. O valor dos pedidos superou 130 bilhões de rublos (quase US$ 2 bilhões) e pede a entrega de 600 equipamentos e a modernização de mais 1.500.
Poder Aéreo
A assinatura ocorreu em 22 de agosto, seguida de uma coletiva de imprensa do vice-ministro da defesa, Alexei Krivoruchko, que comentou: “O cumprimento desses contratos fará com que as forças armadas russas usem as armas mais modernas, com foco em sistemas de precisão e munições para elas.”
A assinatura ocorreu em 22 de agosto, seguida de uma coletiva de imprensa do vice-ministro da defesa, Alexei Krivoruchko, que comentou: “O cumprimento desses contratos fará com que as forças armadas russas usem as armas mais modernas, com foco em sistemas de precisão e munições para elas.”
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| Sukhoi Su-57 |
Ele não divulgou nenhum número, exceto um. Com os acordos anteriores levados em conta, o Ministério da Defesa da Rússia receberá 15 caças Sukhoi Su-57 de quinta geração. “Nós achamos este avião como estado-da-arte”, disse Krivoruchko. “Receberemos 15 aeronaves novas da fábrica, com a primeira a ser entregue no próximo ano. Esta aeronave é um projeto de sucesso, pois supera todos os seus análogos estrangeiros, passou por todos os tipos de testes e ganhou alguma experiência de combate. ”O lote inicial de produção será seguido por encomendas de mais aeronaves em versões melhoradas que estão em desenvolvimento. Em particular, o cliente espera que uma variante atualizada, passando por testes de voos, esteja disponível em quantidades a partir de 2023.
Também falando no briefing, o presidente da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, disse que, a julgar pela relação preço-desempenho, o Su-57 e o MiG-35 representam a melhor solução em suas classes, respectivamente. Ele descreveu os contratos assinados em 22 de agosto como os de produção em quantidade de ambos os tipos. O Su-57 fornecerá a base para uma família de aeronaves, como o Su-27 fez, acrescentou. “O Su-57 é uma plataforma básica que irá se desenvolver, sofrer modernização e reengenharia. No processo, instalaremos mais e mais sistemas avançados, de modo a expandir os recursos de combate e a funcionalidade da aeronave básica. Isso moldará o futuro de nossa aviação por muitos anos à frente ”.
Tocando no Su-57, o fabricante enfatizou o emprego da inteligência artificial, o amplo uso de materiais compostos e a capacidade de atacar alvos altamente defendidos, incluindo centros de controle que lidam com operações de aviação. “Tecnologicamente, lançar o Su-57 em produção nos ajudará a dar um salto adiante, já que estaremos dominando novas tecnologias relativas à próxima geração de aeronaves”, disse Slyusar.
O presidente da UAC disse ainda que, ao adicionar contratos para a produção em quantidade de Su-57 e MiG-35 àqueles dos caças de geração 4++, como Su-30SM, Su-34 e Su-35, o Ministério da Defesa da Rússia aumentou a carga de trabalho para a indústria nacional. Além disso, as encomendas domésticas iniciais para os dois últimos tipos de aeronaves poderiam influenciar os clientes estrangeiros. “Ambos os tipos de aeronaves têm algum potencial de exportação”, disse Slyusar.
Embora não haja nenhum anúncio oficial sobre os números do tão aguardado pedido do MiG-35, fontes da indústria afirmaram que o contrato inicial é de apenas seis aeronaves. O MiG-35 será produzido na fábrica RAC MiG em Lukhovitsy, na região de Moscou. Foi relatado que este primeiro lote pode ser entregue à equipe acrobática “Strizhi” (Swifts), que é baseada em Kubinka e atualmente voa com MiG-29s.
Convidados estrangeiros selecionados conheceram exemplares de produção dos Su-57 e MiG-35 nos hangares em Kubinka. Um par de protótipos de desenvolvimento Su-57 voou de outro aeródromo para uma apresentação de voo de 10 minutos sobre a base no dia de abertura do evento. Nenhum dos dois tipos foi exibido durante os dois dias de negócios e três dias públicos que se seguiram. O Army 2018 incluiu um programa de voo diário envolvendo até 20 aeronaves, incluindo os seis caças Chengdu J-10 da equipe acrobática “1º de agosto” da PLAAF, com mais 30 aeronaves em exibição estática.
FONTE: AIN Online