As obras de reparação do novo porta-aviões dos EUA Gerald R. Ford podem se prolongar ao menos até outubro devido a uma séria falha encontrada no principal sistema de propulsão do navio.
Sputnik
Os problemas nas turbinas a vapor do porta-aviões foram encontrados durante os testes de mar, o porta-aviões teve que suspender os testes e regressar ao estaleiro. A inspeção verificou que os dois principais geradores de vapor do USS Gerald R. Ford necessitam de reparações em grande escala.
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| USS Gerald R. Ford © AP Photo/ U.S. Navy / Mass Communication Specialist 2nd Class Ridge Leoni |
Junto com os problemas antigos da embarcação, como falhas com os sistemas de catapulta do navio, elevadores de armas e radares, não está claro quando o novo porta-aviões pode ficar pronto para combate, de acordo com a edição The Drive.
O porta-aviões USS Gerald R. Ford é o principal porta-aviões de um novo tipo, representando uma versão modernizada dos navios da classe Nimitz. Ele foi oficialmente introduzido em serviço em 2017, porém a recuperação dos problemas revelados durantes os testes continua até agora.
Durante a construção do porta-aviões foram utilizados tais avanços como catapultas eletromagnéticas em vez das a vapor e radares de nova geração. Os reatores da embarcação produzem mais 25% de energia do que os do Nimitz, ela é necessária para a grande quantidade de diferentes equipamentos eletrônicos do navio. Graças ao grande nível de automatização, a tripulação do porta-aviões foi reduzida em 1.000 efetivos.
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