O carro-chefe da Frota do Mar Negro já passou por todos os testes após reparos e recebeu admissão de ações na zona oceânica
Alexey Ramm e Anna Cherepanova | Zvestia
O cruzador de mísseis "Moscou" projeto 1164 "Atlant" está se preparando para a primeira campanha de longa distância após um longo reparo. Isso foi relatado a Izvestia por fontes do Ministério da Defesa russo. O carro-chefe da Frota do Mar Negro, um dos maiores navios da Marinha Russa, esteve na fábrica de 2016 a 2020 - ao mesmo tempo acreditava-se que não voltaria ao serviço. No entanto, no final foi decidido devolver o cruzador ao serviço. Especialistas observam que navios deste posto são necessários para proteger os interesses do país no Mar Mediterrâneo (em particular, ao largo da costa da Síria e norte da África) e na zona oceânica.
Idosos
Em uma campanha de longa distância, "Moscou" pode passar alguns meses no Mediterrâneo, e depois ir para o Atlântico ou para o Oceano Índico, sugeriu o historiador militar Dmitry Boltenkov. De qualquer forma, sua presença terá um impacto significativo sobre os "parceiros", acredita o especialista.
"De 2016 a 2020, o navio esteve em reparos em Sevastopol para restabelecer a prontidão técnica. É hora de sair e mostrar ao mundo a presença da Marinha russa em regiões importantes , diz Dmitry Boltenkov. Os cruzadores de mísseis do Projeto 1164 são um dos maiores cruzadores de superfície, mais do que apenas o cruzador de mísseis "Pedro, o Grande" e o cruzador porta-aviões "Almirante Kuznetsov". "Moscou" é um navio fortemente armado capaz de combater grupos de navios. Por causa de sua aparição com muitos foguetes ao mesmo tempo, ele foi apelidado de "Sorriso Bestial do Socialismo". A construção naval russa ainda não pode replicar o sucesso da União Soviética na construção de cruzadores de tamanho tão grande, mas continuamos a preservar o legado.
No total, três cruzadores de mísseis do projeto 1164 "Atlant" foram construídos para a Marinha Soviética e a Rússia, que servem até hoje. Além de "Moscou" é o carro-chefe da frota do Pacífico "Varyag" (anteriormente "Chervona Ucrânia") e "Marechal Ustinov" (ex-"Almirante da Frota Lobov") na Frota do Norte. Entre 2011 e 2018, esses navios passaram por modernização.
O quarto cruzador deste projeto - "Ucrânia", colocado na URSS e pronto para 95%, na década de 1990 foi para Kiev. Em 2017, o governo ucraniano decidiu desmontar o equipamento e vender o cruzador para sucata.
O cruzador "Moscou" (originalmente chamado "Glory" foi lançado em 1979. Em 1989, o navio forneceu segurança para a reunião dos chefes da URSS e dos Estados Unidos Mikhail Gorbachev e George H.W. Bush em Malta. Em março de 1991, ele se levantou para reparos no Nikolaev ucraniano. O trabalho durou oito anos, devido ao subfinanciamento crônico as dívidas estavam em constante crescimento. Então o governo russo assumiu a mando de navio, então foi capaz de salvar. Como resultado, "Glory" ganhou um novo nome: "Moscou". Em 1999, todas as dívidas com construtores de navios foram pagas, e o navio retornou a Sevastopol, tornando-se o carro-chefe da Frota do Mar Negro. No futuro, o cruzador foi operado ativamente, e de setembro de 2015 a janeiro de 2016 ele chefiou a unidade operacional permanente da Marinha Russa no Mediterrâneo oriental.
AJUDA DE IZVESTIA
"Moscou" é um dos maiores navios da Marinha Russa e o maior navio da Frota do Mar Negro. O cruzador carrega 16 mísseis do complexo Vulkan P-1000 com um raio de pelo menos 700 km. Eles usam um padrão de voo combinado: primeiro eles superam a distância principal a uma altitude mais alta, e perto do alvo são reduzidos e o caminho restante é reduzido a uma altitude de 15-20 m.
A nave é equipada com sistemas antiaéreos S-300F Fort e M-4 Osa-M, rifles de assalto de artilharia AK-630 de seis canos e uma instalação de arte dupla com pistolas de fogo rápido de 130 mm. Torpedos de 533 mm de 5 tubos, unidades de bombardeio a jato e helicóptero Ka-25RC são responsáveis pela defesa antissubmarino.
Alexey Ramm e Anna Cherepanova | Zvestia
O cruzador de mísseis "Moscou" projeto 1164 "Atlant" está se preparando para a primeira campanha de longa distância após um longo reparo. Isso foi relatado a Izvestia por fontes do Ministério da Defesa russo. O carro-chefe da Frota do Mar Negro, um dos maiores navios da Marinha Russa, esteve na fábrica de 2016 a 2020 - ao mesmo tempo acreditava-se que não voltaria ao serviço. No entanto, no final foi decidido devolver o cruzador ao serviço. Especialistas observam que navios deste posto são necessários para proteger os interesses do país no Mar Mediterrâneo (em particular, ao largo da costa da Síria e norte da África) e na zona oceânica.
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| Cruzador de mísseis Moscou | Foto: RIA Novosti/Konstantin Michalczewski |
Pronto para ir
O navio e sua tripulação já foram autorizados a navegar na zona marítima distante, disseram fontes de "Izvestia" no departamento militar. Atualmente, o Comando Naval está trabalhando na rota da próxima "viagem" do carro-chefe da Frota do Mar Negro em uma campanha de longa distância. No entanto, as datas e rota específicas ainda não foram determinadas, disse o interlocutor do conselho editorial.
No final de abril, um cruzador de mísseis da Guarda disparou um míssil anádico Vulkan no Mar Negro, que atingiu o alvo a uma distância de 30 km. "Moscou" foi acompanhado pela fragata do Projeto 11356 da Frota do Mar Negro "Almirante Makarov" carregando o míssil de cruzeiro "Kalibr" a bordo.
O vice-almirante Igor Osipov, comandante da Frota do Mar Negro, disse que os tiroteios foram "detalhados". Como resultado, o carro-chefe foi introduzido nas forças de prontidão constante e reconhecido como pronto para realizar as tarefas.
"Este é um dos poucos navios de primeira classe que agora fazem parte da frota russa", disse o especialista militar Andrei Frolov a Izvestia. "Além disso, tem capacidades significativas de ataque em termos de combate a grandes navios de superfície do inimigo. Outra característica importante é a presença em cruzadores deste tipo de poderoso sistema de defesa aérea S-300F, que permite cobrir do ar como conexão de um navio, e alguns objetos terrestres, se a nave estiver perto deles. "Moscou" e outros cruzadores desta patente são necessários se afirmamos ter influência oceânica e resolver tarefas para deter as forças de um inimigo em potencial.
O especialista observou que o cruzador de mísseis da Guarda pode desempenhar um papel importante na garantia da presença da Rússia no Mar Mediterrâneo.
"Não devemos esquecer a Síria: a tarefa de encobrir e garantir a segurança das comunicações entre a Rússia e a Síria para fornecer nosso grupo não foi a lugar nenhum", explicou Andrei Frolov. "Além disso, há países relativamente amigáveis na região que precisam ser apoiados, como Egito e Argélia. Além disso, a Rússia tem certos interesses na Líbia, por isso nossa presença no Mediterrâneo é importante. E mais naves marítimas de tais tarefas podem ser desempenhadas com melhor eficiência. Eles têm maior autonomia e duração da estadia no mar sem entrar nos portos. Portanto, a aparição de "Moscou" nesta direção é muito oportuna e necessária.
O navio e sua tripulação já foram autorizados a navegar na zona marítima distante, disseram fontes de "Izvestia" no departamento militar. Atualmente, o Comando Naval está trabalhando na rota da próxima "viagem" do carro-chefe da Frota do Mar Negro em uma campanha de longa distância. No entanto, as datas e rota específicas ainda não foram determinadas, disse o interlocutor do conselho editorial.
No final de abril, um cruzador de mísseis da Guarda disparou um míssil anádico Vulkan no Mar Negro, que atingiu o alvo a uma distância de 30 km. "Moscou" foi acompanhado pela fragata do Projeto 11356 da Frota do Mar Negro "Almirante Makarov" carregando o míssil de cruzeiro "Kalibr" a bordo.
O vice-almirante Igor Osipov, comandante da Frota do Mar Negro, disse que os tiroteios foram "detalhados". Como resultado, o carro-chefe foi introduzido nas forças de prontidão constante e reconhecido como pronto para realizar as tarefas.
"Este é um dos poucos navios de primeira classe que agora fazem parte da frota russa", disse o especialista militar Andrei Frolov a Izvestia. "Além disso, tem capacidades significativas de ataque em termos de combate a grandes navios de superfície do inimigo. Outra característica importante é a presença em cruzadores deste tipo de poderoso sistema de defesa aérea S-300F, que permite cobrir do ar como conexão de um navio, e alguns objetos terrestres, se a nave estiver perto deles. "Moscou" e outros cruzadores desta patente são necessários se afirmamos ter influência oceânica e resolver tarefas para deter as forças de um inimigo em potencial.
O especialista observou que o cruzador de mísseis da Guarda pode desempenhar um papel importante na garantia da presença da Rússia no Mar Mediterrâneo.
"Não devemos esquecer a Síria: a tarefa de encobrir e garantir a segurança das comunicações entre a Rússia e a Síria para fornecer nosso grupo não foi a lugar nenhum", explicou Andrei Frolov. "Além disso, há países relativamente amigáveis na região que precisam ser apoiados, como Egito e Argélia. Além disso, a Rússia tem certos interesses na Líbia, por isso nossa presença no Mediterrâneo é importante. E mais naves marítimas de tais tarefas podem ser desempenhadas com melhor eficiência. Eles têm maior autonomia e duração da estadia no mar sem entrar nos portos. Portanto, a aparição de "Moscou" nesta direção é muito oportuna e necessária.
Idosos
Em uma campanha de longa distância, "Moscou" pode passar alguns meses no Mediterrâneo, e depois ir para o Atlântico ou para o Oceano Índico, sugeriu o historiador militar Dmitry Boltenkov. De qualquer forma, sua presença terá um impacto significativo sobre os "parceiros", acredita o especialista.
"De 2016 a 2020, o navio esteve em reparos em Sevastopol para restabelecer a prontidão técnica. É hora de sair e mostrar ao mundo a presença da Marinha russa em regiões importantes , diz Dmitry Boltenkov. Os cruzadores de mísseis do Projeto 1164 são um dos maiores cruzadores de superfície, mais do que apenas o cruzador de mísseis "Pedro, o Grande" e o cruzador porta-aviões "Almirante Kuznetsov". "Moscou" é um navio fortemente armado capaz de combater grupos de navios. Por causa de sua aparição com muitos foguetes ao mesmo tempo, ele foi apelidado de "Sorriso Bestial do Socialismo". A construção naval russa ainda não pode replicar o sucesso da União Soviética na construção de cruzadores de tamanho tão grande, mas continuamos a preservar o legado.
No total, três cruzadores de mísseis do projeto 1164 "Atlant" foram construídos para a Marinha Soviética e a Rússia, que servem até hoje. Além de "Moscou" é o carro-chefe da frota do Pacífico "Varyag" (anteriormente "Chervona Ucrânia") e "Marechal Ustinov" (ex-"Almirante da Frota Lobov") na Frota do Norte. Entre 2011 e 2018, esses navios passaram por modernização.
O quarto cruzador deste projeto - "Ucrânia", colocado na URSS e pronto para 95%, na década de 1990 foi para Kiev. Em 2017, o governo ucraniano decidiu desmontar o equipamento e vender o cruzador para sucata.
O cruzador "Moscou" (originalmente chamado "Glory" foi lançado em 1979. Em 1989, o navio forneceu segurança para a reunião dos chefes da URSS e dos Estados Unidos Mikhail Gorbachev e George H.W. Bush em Malta. Em março de 1991, ele se levantou para reparos no Nikolaev ucraniano. O trabalho durou oito anos, devido ao subfinanciamento crônico as dívidas estavam em constante crescimento. Então o governo russo assumiu a mando de navio, então foi capaz de salvar. Como resultado, "Glory" ganhou um novo nome: "Moscou". Em 1999, todas as dívidas com construtores de navios foram pagas, e o navio retornou a Sevastopol, tornando-se o carro-chefe da Frota do Mar Negro. No futuro, o cruzador foi operado ativamente, e de setembro de 2015 a janeiro de 2016 ele chefiou a unidade operacional permanente da Marinha Russa no Mediterrâneo oriental.
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"Moscou" é um dos maiores navios da Marinha Russa e o maior navio da Frota do Mar Negro. O cruzador carrega 16 mísseis do complexo Vulkan P-1000 com um raio de pelo menos 700 km. Eles usam um padrão de voo combinado: primeiro eles superam a distância principal a uma altitude mais alta, e perto do alvo são reduzidos e o caminho restante é reduzido a uma altitude de 15-20 m.
A nave é equipada com sistemas antiaéreos S-300F Fort e M-4 Osa-M, rifles de assalto de artilharia AK-630 de seis canos e uma instalação de arte dupla com pistolas de fogo rápido de 130 mm. Torpedos de 533 mm de 5 tubos, unidades de bombardeio a jato e helicóptero Ka-25RC são responsáveis pela defesa antissubmarino.