Um incêndio que começou no porta-aviões americano USS Gerald R. Ford em 12 de março durou mais de 30 horas, deixando mais de 600 marinheiros sem berço e forçando-os a dormir em uma mesa ou no chão, informou o The New York Times (NYT) na segunda-feira, horário local.
Por Liang Rui e Liu Xuanzun | Global Times
À medida que o desdobramento do porta-aviões entrou em seu décimo mês, um especialista chinês em assuntos militares disse ao Global Times que, embora incêndios em embarcações grandes e complexas, como um porta-aviões, sejam inerentemente difíceis de apagar, o incidente expôs as fraquezas do navio de guerra dos EUA em controle de danos, gestão de segurança e o desgaste de um destacamento prolongado de alta intensidade.
 |
| O porta-aviões americano USS Gerald R. Ford está atracado na Baía de Souda, na ilha grega mediterrânea de Creta, em 24 de fevereiro de 2026. Foto: VCG |
Segundo o NYT, o incêndio começou na principal área de lavanderia do navio, enquanto o navio continuava sua longa caminhada de meses pelas operações militares dos EUA para atacar o Irã.
Dois marinheiros americanos ficaram feridos em um incêndio no USS Gerald R. Ford, no Mar Vermelho, em 12 de março, afirmou o Comando Central dos EUA em um comunicado publicado na plataforma de mídia social X. "Não há danos à planta de propulsão do navio, e o porta-aviões permanece totalmente operacional", disse a publicação.
Wang Yunfei, especialista em assuntos militares chineses, disse ao Global Times na terça-feira que navios de guerra modernos possuem sistemas elétricos altamente complexos e extensas linhas de combustível, ambos capazes de intensificar os incêndios quando eles se iniciam. Além disso, os espaços internos dos navios de guerra são fechados e conectados por sistemas de ventilação, condições que podem acelerar a propagação das chamas.
Áreas críticas a bordo de navios de guerra normalmente são equipadas com sistemas automáticos de extinção, como aspersores de água ou espuma projetados especificamente para zonas com equipamentos elétricos concentrados. Se um incêndio não puder ser contido rapidamente, isso pode indicar que tais sistemas falharam em funcionar de forma eficaz, acrescentou Wang.
O treinamento em controle de danos é igualmente importante: uma vez que o alarme de incêndio é acionado, os membros da equipe designados para combater incêndios devem responder imediatamente de acordo com os procedimentos estabelecidos. Atrasos no controle do incêndio podem sugerir deficiências no treinamento ou execução, disse Wang.
O especialista também observou que navios de guerra são tipicamente projetados com compartimentação para evitar a propagação dos incêndios, e se um incêndio forçar um grande número de tripulantes a deixar seus espaços de moradia, isso pode indicar fraquezas no design de contenção de incêndios.
O Ford está agora entrando em seu 10º mês de implantação. Membros da tripulação do Ford foram informados de que seu destacamento provavelmente será estendido até maio, o que os colocaria em um ano inteiro no mar, o dobro do tempo de um desdobramento normal em porta-aviões, informou o NYT.
Citando um contra-almirante aposentado, o Wall Street Journal observou em um relatório anterior que os desdobramentos de porta-aviões dos EUA em tempos de paz normalmente duram seis meses, com planejadores permitindo alguns meses de possível sobreposição, se necessário.
Desdobramentos prolongados também podem afetar a prontidão da tripulação. Quando os navios permanecem em missões prolongadas além de sua rotação normal, o pessoal pode sentir fadiga, o que pode reduzir sua capacidade de responder rapidamente a emergências. Isso também pode refletir pressões mais amplas sobre os desdobramentos militares globais dos EUA e a alocação de recursos, acrescentou Wang.
O incêndio foi apenas o mais recente de uma série de problemas de manutenção no Ford, disse o NYT. Em fevereiro, foi relatado que este porta-aviões sofreu um bloqueio afetando cerca de 650 banheiros a bordo.
Dois marinheiros americanos ficaram feridos em um incêndio no USS Gerald R. Ford, no Mar Vermelho, em 12 de março, afirmou o Comando Central dos EUA em um comunicado publicado na plataforma de mídia social X. "Não há danos à planta de propulsão do navio, e o porta-aviões permanece totalmente operacional", disse a publicação.
Wang Yunfei, especialista em assuntos militares chineses, disse ao Global Times na terça-feira que navios de guerra modernos possuem sistemas elétricos altamente complexos e extensas linhas de combustível, ambos capazes de intensificar os incêndios quando eles se iniciam. Além disso, os espaços internos dos navios de guerra são fechados e conectados por sistemas de ventilação, condições que podem acelerar a propagação das chamas.
Áreas críticas a bordo de navios de guerra normalmente são equipadas com sistemas automáticos de extinção, como aspersores de água ou espuma projetados especificamente para zonas com equipamentos elétricos concentrados. Se um incêndio não puder ser contido rapidamente, isso pode indicar que tais sistemas falharam em funcionar de forma eficaz, acrescentou Wang.
O treinamento em controle de danos é igualmente importante: uma vez que o alarme de incêndio é acionado, os membros da equipe designados para combater incêndios devem responder imediatamente de acordo com os procedimentos estabelecidos. Atrasos no controle do incêndio podem sugerir deficiências no treinamento ou execução, disse Wang.
O especialista também observou que navios de guerra são tipicamente projetados com compartimentação para evitar a propagação dos incêndios, e se um incêndio forçar um grande número de tripulantes a deixar seus espaços de moradia, isso pode indicar fraquezas no design de contenção de incêndios.
O Ford está agora entrando em seu 10º mês de implantação. Membros da tripulação do Ford foram informados de que seu destacamento provavelmente será estendido até maio, o que os colocaria em um ano inteiro no mar, o dobro do tempo de um desdobramento normal em porta-aviões, informou o NYT.
Citando um contra-almirante aposentado, o Wall Street Journal observou em um relatório anterior que os desdobramentos de porta-aviões dos EUA em tempos de paz normalmente duram seis meses, com planejadores permitindo alguns meses de possível sobreposição, se necessário.
Desdobramentos prolongados também podem afetar a prontidão da tripulação. Quando os navios permanecem em missões prolongadas além de sua rotação normal, o pessoal pode sentir fadiga, o que pode reduzir sua capacidade de responder rapidamente a emergências. Isso também pode refletir pressões mais amplas sobre os desdobramentos militares globais dos EUA e a alocação de recursos, acrescentou Wang.
O incêndio foi apenas o mais recente de uma série de problemas de manutenção no Ford, disse o NYT. Em fevereiro, foi relatado que este porta-aviões sofreu um bloqueio afetando cerca de 650 banheiros a bordo.