Soube em primeira mão, por um dos mecanicos da FAB que está a receber formação nas hélices que vão equipar os C295 da FAB, em Bradley-Connecticut-USA, que um dos dois C295 recebidos pela FAB teve uma aterragem mais violenta e o trem de aterragem cedeu...
Segundo ele, já há uma disputa entre a FAB e a CASA sobre a que se deveu esta falha, se a erro humano (do piloto) ou ao fato de o avião não ser tão robusto como se esperava...
Ele explicou-me que os aviões que eles utilizam na Amazônia são os Buffalo, e que tem de aterrar em locais (pistas) mais ou menos preparados e que, por isso, precisam ser muito, muito robustos, e que duvida que o C295 seja capaz disto, a ver por este primeiro incidente.
A missao principal destes avioes vai ser busca e Salvamento nas áreas da Amazônia.
Fonte: Fórum Defesa
Segundo ele, já há uma disputa entre a FAB e a CASA sobre a que se deveu esta falha, se a erro humano (do piloto) ou ao fato de o avião não ser tão robusto como se esperava...
Ele explicou-me que os aviões que eles utilizam na Amazônia são os Buffalo, e que tem de aterrar em locais (pistas) mais ou menos preparados e que, por isso, precisam ser muito, muito robustos, e que duvida que o C295 seja capaz disto, a ver por este primeiro incidente.
A missao principal destes avioes vai ser busca e Salvamento nas áreas da Amazônia.
Fonte: Fórum Defesa