Poder Aéreo
O site Flightglobal noticiou que a Selex Galileo italiana assinou um memorando de entendimento com a Atmos Sistemas brasileira cobrindo a colaboração potencial na tecnologia AESA.
O radar AESA Raven ES-05 está sendo proposto no pacote do Gripen NG para o Programa F-X2.Além da colaboração no Raven, a Selex Galileo e a Atmos Sistemas estão também examinando o trabalho conjunto em outras áreas de aplicação do AESA. O radar AESA Raven ES-05 já se encontra em testes no Gripen NG Demonstrator.
O radar AESA, ou seja, o sistema de varredura eletrônica ativa, é um dos recursos modernizados do Gripen. Simplificando, pode-se dizer que se trata de um radar feito de muitos elementos diminutos de antena, montados de maneira a formar uma grande antena. Cada um destes elementos pode ser controlado individualmente, viabilizando as diversas novas funções.
Anteriormente, o radar do Gripen tinha uma antena mecanicamente controlada, com capacidade para iluminar uma só área por vez. Um radar AESA pode rapidamente efetuar a varredura de grandes áreas, monitorar um maior número de alvos simultaneamente, além de conferir ao piloto maior flexibilidade operacional.
Essa é mais uma parceria com empresa brasileira para transferência de conhecimento e produção nacional de um item de defesa para o qual não temos conhecimento nem profissionais capacitados. É uma prova do que os suecos estão disponibilizando para o Brasil no caso do Gripen ser o caça da FAB. Franceses e americanos fizeram algo parecido?
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