Moscou se recusou a informar sobre qual é a próxima parada do 'Vice-Almirante Kulakov'
O pedido, adiantado pelo El Confidencial, veio através do Ministério da Defesa, que não colocou qualquer inconveniente, mas passou o dinheiro para o Departamento de Relações Exteriores, dada a natureza política da decisão, especialmente considerando que Madri sediará na primavera de 2022 a próxima cúpula de chefes de Estado e de governo da OTAN.
O departamento liderado por José Manuel Albares estava disposto a autorizar a escala, considerando que poderia significar uma injeção de oxigênio para a economia da cidade espanhola, duramente atingida pela pandemia, o fechamento da fronteira com Marrocos e a crise causada pela entrada de mais de 10.000 imigrantes irregulares, agora há três meses. No entanto, os Negócios Estrangeiros perguntaram a Moscou qual era o próximo destino da frota russa, para evitar que a Espanha se envolvesse em qualquer situação de conflito, uma pergunta que nunca teve uma resposta, por isso não concedeu a autorização, segundo fontes diplomáticas.
As visitas de navios da Marinha russa a Ceuta foram uma prática comum entre 2010 e 2016, quando houve cerca de 60 escalas de navios de guerra de todos os tipos com mais de 10.000 tripulantes, o que deixou a cidade com cerca de 4,5 milhões de euros no total, segundo estimativas da Autoridade Portuária de Ceuti. Estima-se que cada tripulante russo gaste entre 300 e 400 de eu cada vez que desembarcam.
Essa prática foi abruptamente suspensa em outubro de 2016, diante das críticas de países aliados, como o Reino Unido, que repreendeu a Espanha por fornecer apoio logístico aos navios envolvidos no bombardeio russo à Síria. Madrid foi forçada na época a negociar com Moscou a suspensão da chamada do porta-aviões Almirante Kuznetsov e vários navios de escolta, embora já tivesse sido autorizada.
Desde então, os chamados de navios russos para a praça espanhola no norte da África vieram em uma gota: em novembro de 2018, três navios – liderados pelo cruzador anti-míssil Marechal Ustinov – visitaram Ceuta apenas três dias após o ministro russo das Relações Exteriores, Sergei Lavrov, estar na Espanha; e em junho de 2019 fez uma "escala não oficial" de um barco patrulha, para estocar água e descartar resíduos.
Miguel Gonzalez | El País
A Espanha não deu luz verde à retomada das chamadas da frota russa no porto de Ceuta. O Ministério das Relações Exteriores não autorizou finalmente a visita à cidade autônoma, a partir desta quarta-feira e até sexta-feira, do destruidor vice-almirante Kulakov e do rebocador Altay,com mais de 350 tripulantes no total, pertencentes à Frota do Norte.
A Espanha não deu luz verde à retomada das chamadas da frota russa no porto de Ceuta. O Ministério das Relações Exteriores não autorizou finalmente a visita à cidade autônoma, a partir desta quarta-feira e até sexta-feira, do destruidor vice-almirante Kulakov e do rebocador Altay,com mais de 350 tripulantes no total, pertencentes à Frota do Norte.
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| Vice-Admiral Kulakov |
O pedido, adiantado pelo El Confidencial, veio através do Ministério da Defesa, que não colocou qualquer inconveniente, mas passou o dinheiro para o Departamento de Relações Exteriores, dada a natureza política da decisão, especialmente considerando que Madri sediará na primavera de 2022 a próxima cúpula de chefes de Estado e de governo da OTAN.
O departamento liderado por José Manuel Albares estava disposto a autorizar a escala, considerando que poderia significar uma injeção de oxigênio para a economia da cidade espanhola, duramente atingida pela pandemia, o fechamento da fronteira com Marrocos e a crise causada pela entrada de mais de 10.000 imigrantes irregulares, agora há três meses. No entanto, os Negócios Estrangeiros perguntaram a Moscou qual era o próximo destino da frota russa, para evitar que a Espanha se envolvesse em qualquer situação de conflito, uma pergunta que nunca teve uma resposta, por isso não concedeu a autorização, segundo fontes diplomáticas.
As visitas de navios da Marinha russa a Ceuta foram uma prática comum entre 2010 e 2016, quando houve cerca de 60 escalas de navios de guerra de todos os tipos com mais de 10.000 tripulantes, o que deixou a cidade com cerca de 4,5 milhões de euros no total, segundo estimativas da Autoridade Portuária de Ceuti. Estima-se que cada tripulante russo gaste entre 300 e 400 de eu cada vez que desembarcam.
Essa prática foi abruptamente suspensa em outubro de 2016, diante das críticas de países aliados, como o Reino Unido, que repreendeu a Espanha por fornecer apoio logístico aos navios envolvidos no bombardeio russo à Síria. Madrid foi forçada na época a negociar com Moscou a suspensão da chamada do porta-aviões Almirante Kuznetsov e vários navios de escolta, embora já tivesse sido autorizada.
Desde então, os chamados de navios russos para a praça espanhola no norte da África vieram em uma gota: em novembro de 2018, três navios – liderados pelo cruzador anti-míssil Marechal Ustinov – visitaram Ceuta apenas três dias após o ministro russo das Relações Exteriores, Sergei Lavrov, estar na Espanha; e em junho de 2019 fez uma "escala não oficial" de um barco patrulha, para estocar água e descartar resíduos.