O Ministério da Defesa do Reino Unido anunciou através da Defense Equipment Sales Authority (DESA) a decisão de colocar à venda para reciclagem quatro navios desmantelados pela Marinha Real Britânica.
Zona Militar
São as fragatas HMS Monmouth e HMS Montrose, o caça-minas HMS Walney e o destróier HMS Bristol. As particularidades deste último são que foi o único navio da classe Tipo 82, além de ter lutado na Guerra das Malvinas como parte do Grupo de Trabalho 317.8.
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| HMS Bristol |
Depois de entrar na reserva, o HMS Bristol serviu como navio de treinamento e acomodação até 2020, substituindo o HMS Kent, tarefa para a qual estava atracado na Whale Island, no porto de Portsmouth. Cumprindo esta função, o Bristol recebeu até 17.000 visitantes por ano durante 50 semanas, incluindo cadetes do mar, oferecendo o que há de mais próximo de uma experiência marítima sem sair do porto.
Em 2011, o Bristol passou por obras de reforma em Tyneside, incluindo melhorias estruturais e de sistemas para adequar o navio aos padrões de segurança atuais e melhorar a habitabilidade. A reforma foi realizada pelo Grupo A&P em Hebburn com o intuito de prolongar a vida útil da embarcação em pelo menos dez anos. O HMS Bristol seria finalmente desativado no final de novembro de 2020, após 47 anos de serviço.
Guerra das Malvinas
A participação do HMS Bristol durante o conflito das Malvinas ocorreu como parte dos reforços planejados pela Marinha Real Britânica, não apenas para complementar os navios que já se encontravam no Atlântico Sul, mas também como reposição de perdas por avarias e naufrágios. O chamado “Grupo Bristol” zarpou entre 10 e 12 de maio de 1982, composto pelos destróieres Tipo 42 HMS Cardiff e HMS Exeter, pelas fragatas Tipo 21 HMS Avenger, HMS Active, HMS Ambuscade e pelas fragatas HMS Penelope, HMS Minerva. e HMS Andromeda da classe Leander.
Uma vez na área de operações, o destróier HMS Bristol passou a reforçar o grupo de batalha de porta-aviões, designado Task Group 317.8. Durante sua presença nas águas do Atlântico Sul, o Bristol registrou o lançamento de mísseis Sea Dart sem causar nenhuma morte. Seu papel como navio de defesa aérea ganhou importância com o naufrágio do HMS Coventry em 25 de maio. Terminada a guerra, o único destróier da classe Tipo 82 assumiu as funções de nau capitânia assim que o porta-aviões HMS Hermes retornou ao Reino Unido, sendo posteriormente substituído pelo HMS Illustious.
Outra das peculiaridades do grupo naval liderado pelo HMS Bristol foi que, na sua navegação em direção às Malvinas, pôde treinar com Super Etendards franceses, que simularam um ataque com mísseis anti-navio AM39 Exocet. A experiência sofrida pelo destróier HMS Sheffield já teve profundo impacto na Marinha Real.
Um de cada tipo
Concebido como uma escolta para os porta-aviões CVA-01 ainda não nascidos, o HMS Bristol foi o único contratorpedeiro Tipo 82 construído para a Marinha Real depois que a construção dos navios capitais acima mencionados foi cancelada. Seu serviço ativo durou 20 anos, incluindo a já mencionada implantação nas Ilhas Malvinas como navio de comando e defesa aérea. Ele foi para a reserva em 1991.
O HMS Bristol foi um dos primeiros navios a incorporar novas tecnologias, como o sistema de defesa aérea Sea Dart (lançador duplo GWS Mk 30), o sistema de combate ADAWS-2, o canhão Mk 8 de 113 mm e mísseis anti-submarinos. um lançador GWS Mk 40).
Durante os seus primeiros anos de serviço, o Bristol serviu como plataforma de testes para os diferentes sistemas em desenvolvimento da Marinha Real. Com o tempo recebeu algumas modificações, sendo equipado com sistema de guerra eletrônica, contramedidas/lançadores de engodo Corvus e canhões Oerlikon de 20 mm. Os morteiros anti-submarinos Limbo Mk 10 também foram removidos.