O tão aguardado primeiro voo da KAAN no dia 27 de dezembro de 2023 tinha sido adiado indefinidamente.
Por Fernando Valduga | Cavok
Espera-se que o caça de quinta geração da Turquia, o “KAAN”, realize seu voo inaugural no final de março, após uma série de atrasos e contratempos.
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Temel Kotil, CEO da Turkish Aerospace Industries (TAI), anunciou o cronograma antecipado à mídia local, citando a necessidade de a aeronave passar por “vários testes cruciais” antes de subir aos céus.
Inicialmente programado para um voo inaugural no final de dezembro de 2023, a Aeronave de Combate Nacional (MMU) KAAN enfrentou um cancelamento de última hora depois que testes de solo e de táxi revelaram problemas que precisavam ser resolvidos. O projeto, iniciado em 2016, passou por extensas fases de testes, incluindo testes de assento ejetável, testes estáticos, testes de trem de pouso, testes de sistemas aviônicos e testes de partida de motores.
O calendário detalhado do programa do MMU KAAN indica que as condições iniciais do projeto foram atendidas em 2018, e a Fase-1, abrangendo atividades de projeto preliminar, ocorreu entre 2018 e 2022. A Fase-2 em andamento, de 2022 a 2029, envolve projeto detalhado e qualificação atividades, com o objetivo de produzir três protótipos até 2026. Atualmente, as atividades de montagem do segundo e terceiro protótipos estão em andamento nas instalações da TAI.
A configuração Bloco-10, com desenvolvimento previsto para 2029, é destinada ao Comando da Aeronáutica. A TAI revisou a data de entrega de dez aviões de guerra KAAN Block-1 da Fase 2 para 2028, avançando do cronograma inicialmente anunciado de 2030-2033. Na Fase 3, prevista para 2034-2040, ocorrerão atividades de desenvolvimento e produção em massa para outros blocos KAAN.
A TAI anunciou o início das atividades de montagem do segundo e terceiro protótipos da Aeronave de Combate Nacional KAAN no início de dezembro de 2023, marcando um passo significativo no ambicioso projeto de defesa. O segundo protótipo KAAN deverá ser concluído no primeiro semestre de 2024, e a integração do trem de pouso e do computador de controle de voo no primeiro protótipo KAAN já foi realizada, com a aeronave saindo do hangar pela primeira vez em maio de 2023.
Projetado para substituir as aeronaves F-16 existentes no inventário do Comando das Forças Aéreas, o KAAN, anteriormente conhecido como TF-X, é uma aeronave de tamanho considerável, com comprimento de 21 metros e velocidade máxima de Mach 1,8. Equipado com dois motores gerando 13.000 kg de empuxo cada, o KAAN foi estrategicamente projetado para atingir alvos ar-ar e ar-solo, apresentando uma infraestrutura totalmente nacional para compartilhamento seguro de dados e uso de munições inteligentes.
A aeronave incorpora recursos como radar de alto desempenho, capacidades de guerra eletrônica, eletro-óptica, comunicação, navegação e sistemas de identificação, prometendo maior poder de combate com disparos precisos e precisos de slots internos de armas em velocidades altas/supersônicas. Recursos adicionais incluem reconhecimento e detecção automática de alvos, fusão de dados múltiplos e recursos de inteligência artificial.