Mais cedo, várias partes apresentaram sete maneiras de exportar grãos do país
TASS
TASS, 22 de junho. Há mais de dois meses, a Ucrânia, a ONU, a UE e os intermediários vêm debatendo o problema da exportação de grãos bloqueados no país devido ao conflito em curso.
Várias partes apresentaram sete maneiras de exportar grãos da Ucrânia: através dos portos de Berdyansk e Mariupol, passando por Odessa, por via férrea através da Romênia, Hungria e Polônia, e para a Lituânia através da Bielorrússia ou Polônia. No entanto, nenhuma decisão final foi tomada até agora sobre como exportar de 20 a 25 milhões de toneladas de grãos, de acordo com diferentes estimativas.
A próxima tentativa de possivelmente destravar a exportação de grãos da Ucrânia pode vir já na próxima semana em Istambul. De acordo com a mídia turca, está prevista uma reunião com representantes participantes da ONU, Ucrânia, Rússia e Turquia, que assumiram o papel de um intermediário.
A TASS montou cenários-chave para a potencial exportação de grãos ucranianos.
Pelo mar através de Odessa
- Esta opção de exportação de grãos só se tornará possível depois que a área portuária for desmída e os navios afundados pelos ucranianos forem içados do fundo do Mar Negro.
- As negociações entre a Rússia e a Turquia têm sido dedicadas à exportação de grãos via Odessa. Em particular, Ancara planeja estabelecer um centro de coordenação especial em Istambul. Enquanto isso, a Bloomberg informou que Moscou insiste em inspecionar navios que chegam a Odessa sobre possíveis entregas de armas.
- As autoridades turcas disseram que podem fornecer garantias para a segurança dos suprimentos de exportação de grãos. A mídia local informou, citando fontes na administração do presidente do país, Recep Tayyip Erdogan, que o mecanismo para implementar o roteiro das entregas de grãos ucranianas está 80-90% pronto e pode ser lançado em breve se acordos forem alcançados. Este item está previsto para ser discutido na reunião entre Turquia, Rússia, Ucrânia e a ONU em Istambul.
- A Rússia está pronta para garantir a passagem segura de navios de Odessa controlados pelas forças ucranianas. O presidente russo Vladimir Putin garantiu que Moscou não se aproveitaria da situação para um hipotético ataque contra a cidade a partir do mar.
- Kiev se opõe fortemente a tais propostas, exigindo o fim das hostilidades e a retirada de forças como condição.
Pelo mar via Berdyansk e Mariupol
- A Rússia está pronta para fornecer incondicionalmente a exportação de grãos dos portos de Berdyansk e Mariupol sob o controle das forças da República Popular de Donetsk e da Rússia.
- Moscou está pronta para estender as garantias sobre o transporte pacífico e garantir a segurança das abordagens a Berdyansk e Mariupol. Além disso, a Rússia promete apoiar o tráfego de navios no Mar de Azov e no Mar Negro.
- As operações de desembaraço de minas nas águas desses portos estão quase próximas de serem concluídas.
Westbound por via férrea
- Os alimentos podem ser exportados da Ucrânia de trem para estados ocidentais via Hungria, Romênia, Eslováquia e Polônia.
- O procedimento é complicado pela necessidade de trocar os vagões de vagão devido à diferença do medidor ferroviário na Ucrânia (1.520 mm) e na Europa (1.435 mm). Leva várias horas para trocar bogies.
- Todos os pontos de mudança bogie são capazes de limpar 175 vagões por dia com um comprimento médio de trem de carga de 75 vagões, levando em consideração o rendimento máximo.
- Os trens podem ser direcionados para a Hungria e a Eslováquia através do ponto de travessia de Esen (capaz de manusear 30 vagões diariamente). Budapeste está pronta para limpar grãos através do território da Hungria e lançar dois hubs para este fim (bogies são alterados nas estações Zahony e Yasen).
- A Romênia pode se tornar outro centro. Esta é a rota que o presidente da França Emmanuel Macron destacou. Os trens podem ser direcionados para a Romênia via Vadul-Siret (capaz de manusear 40 vagões diariamente). O frete pode ser direcionado por via férrea ou sobre o Danúbio para Constanta, o porto-chave da Romênia.
- Os trens podem ir para a Polônia através de duas estações de mudança bogie, Jahodin (capaz de atender 28 vagões por dia) e Mostyska (18). Eles podem viajar mais longe dessas estações para os portos poloneses de Gdansk e Gdynia. Os primeiros navios de carga seca com comida já navegaram dos portos menores de Swinoujscie e Kolobrzeg.
- Uma rota está disponível através da Polônia até o porto lituano de Klaipeda. A Lituânia Railways testou a rota. No entanto, o tempo de viagem não se encaixa no quadro de rentabilidade e os vagões continuam em falta: nem a Lituânia nem a Ucrânia têm os 4.000 vagões de trem necessários.
De trem via Bielorrússia
- Klaipeda pode ser alcançado através da Bielorrússia. Aqui mudar bogies não seria necessário.
- Nem o Ocidente nem a Ucrânia estão satisfeitos com essa opção no momento, porque envolveria a remoção de sanções das autoridades bielorrussas.
Posições dos países
- Josep Borrell, Alto Representante das Relações Exteriores da UE, expressou esperança na segunda-feira de que a Rússia, a Turquia e a Ucrânia eventualmente fechariam um acordo sobre a exportação marítima de grãos ucranianos com a mediação da ONU.
- A ONU continua a discutir proativamente a questão das exportações de grãos da Ucrânia, mas é muito cedo para falar sobre qualquer tipo de acordo alcançado, disse Stephane Dujarric, porta-voz oficial do secretário-geral da ONU. O presidente ucraniano Vladimir Zelensky também apontou para a ausência de progresso durante as negociações.
- No entanto, como relata o jornal turco Milliyet, citando fontes do governo Erdogan, as conversações entre Rússia, Ucrânia, Turquia e ONU para estabelecer um corredor de exportação de grãos serão realizadas em Istambul na próxima semana. O presidente Erdogan da Turquia e o secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, podem participar deles. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse, comentando este relatório, que os contatos entre Moscou e Ancara sobre a criação de um corredor seguro para a exportação de grãos da Ucrânia seguirão as linhas do Ministério da Defesa. O presidente russo Vladimir Putin não pretende participar dessa reunião.
- Putin reiterou em seu discurso no Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo na semana passada que Moscou não está atrapalhando as entregas de alimentos da Ucrânia.
TASS
TASS, 22 de junho. Há mais de dois meses, a Ucrânia, a ONU, a UE e os intermediários vêm debatendo o problema da exportação de grãos bloqueados no país devido ao conflito em curso.
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| © EPA-EFE/SERGEY DOLZHENKO |
Várias partes apresentaram sete maneiras de exportar grãos da Ucrânia: através dos portos de Berdyansk e Mariupol, passando por Odessa, por via férrea através da Romênia, Hungria e Polônia, e para a Lituânia através da Bielorrússia ou Polônia. No entanto, nenhuma decisão final foi tomada até agora sobre como exportar de 20 a 25 milhões de toneladas de grãos, de acordo com diferentes estimativas.
A próxima tentativa de possivelmente destravar a exportação de grãos da Ucrânia pode vir já na próxima semana em Istambul. De acordo com a mídia turca, está prevista uma reunião com representantes participantes da ONU, Ucrânia, Rússia e Turquia, que assumiram o papel de um intermediário.
A TASS montou cenários-chave para a potencial exportação de grãos ucranianos.
Pelo mar através de Odessa
- Esta opção de exportação de grãos só se tornará possível depois que a área portuária for desmída e os navios afundados pelos ucranianos forem içados do fundo do Mar Negro.
- As negociações entre a Rússia e a Turquia têm sido dedicadas à exportação de grãos via Odessa. Em particular, Ancara planeja estabelecer um centro de coordenação especial em Istambul. Enquanto isso, a Bloomberg informou que Moscou insiste em inspecionar navios que chegam a Odessa sobre possíveis entregas de armas.
- As autoridades turcas disseram que podem fornecer garantias para a segurança dos suprimentos de exportação de grãos. A mídia local informou, citando fontes na administração do presidente do país, Recep Tayyip Erdogan, que o mecanismo para implementar o roteiro das entregas de grãos ucranianas está 80-90% pronto e pode ser lançado em breve se acordos forem alcançados. Este item está previsto para ser discutido na reunião entre Turquia, Rússia, Ucrânia e a ONU em Istambul.
- A Rússia está pronta para garantir a passagem segura de navios de Odessa controlados pelas forças ucranianas. O presidente russo Vladimir Putin garantiu que Moscou não se aproveitaria da situação para um hipotético ataque contra a cidade a partir do mar.
- Kiev se opõe fortemente a tais propostas, exigindo o fim das hostilidades e a retirada de forças como condição.
Pelo mar via Berdyansk e Mariupol
- A Rússia está pronta para fornecer incondicionalmente a exportação de grãos dos portos de Berdyansk e Mariupol sob o controle das forças da República Popular de Donetsk e da Rússia.
- Moscou está pronta para estender as garantias sobre o transporte pacífico e garantir a segurança das abordagens a Berdyansk e Mariupol. Além disso, a Rússia promete apoiar o tráfego de navios no Mar de Azov e no Mar Negro.
- As operações de desembaraço de minas nas águas desses portos estão quase próximas de serem concluídas.
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Westbound por via férrea
- Os alimentos podem ser exportados da Ucrânia de trem para estados ocidentais via Hungria, Romênia, Eslováquia e Polônia.
- O procedimento é complicado pela necessidade de trocar os vagões de vagão devido à diferença do medidor ferroviário na Ucrânia (1.520 mm) e na Europa (1.435 mm). Leva várias horas para trocar bogies.
- Todos os pontos de mudança bogie são capazes de limpar 175 vagões por dia com um comprimento médio de trem de carga de 75 vagões, levando em consideração o rendimento máximo.
- Os trens podem ser direcionados para a Hungria e a Eslováquia através do ponto de travessia de Esen (capaz de manusear 30 vagões diariamente). Budapeste está pronta para limpar grãos através do território da Hungria e lançar dois hubs para este fim (bogies são alterados nas estações Zahony e Yasen).
- A Romênia pode se tornar outro centro. Esta é a rota que o presidente da França Emmanuel Macron destacou. Os trens podem ser direcionados para a Romênia via Vadul-Siret (capaz de manusear 40 vagões diariamente). O frete pode ser direcionado por via férrea ou sobre o Danúbio para Constanta, o porto-chave da Romênia.
- Os trens podem ir para a Polônia através de duas estações de mudança bogie, Jahodin (capaz de atender 28 vagões por dia) e Mostyska (18). Eles podem viajar mais longe dessas estações para os portos poloneses de Gdansk e Gdynia. Os primeiros navios de carga seca com comida já navegaram dos portos menores de Swinoujscie e Kolobrzeg.
- Uma rota está disponível através da Polônia até o porto lituano de Klaipeda. A Lituânia Railways testou a rota. No entanto, o tempo de viagem não se encaixa no quadro de rentabilidade e os vagões continuam em falta: nem a Lituânia nem a Ucrânia têm os 4.000 vagões de trem necessários.
De trem via Bielorrússia
- Klaipeda pode ser alcançado através da Bielorrússia. Aqui mudar bogies não seria necessário.
- Nem o Ocidente nem a Ucrânia estão satisfeitos com essa opção no momento, porque envolveria a remoção de sanções das autoridades bielorrussas.
Posições dos países
- Josep Borrell, Alto Representante das Relações Exteriores da UE, expressou esperança na segunda-feira de que a Rússia, a Turquia e a Ucrânia eventualmente fechariam um acordo sobre a exportação marítima de grãos ucranianos com a mediação da ONU.
- A ONU continua a discutir proativamente a questão das exportações de grãos da Ucrânia, mas é muito cedo para falar sobre qualquer tipo de acordo alcançado, disse Stephane Dujarric, porta-voz oficial do secretário-geral da ONU. O presidente ucraniano Vladimir Zelensky também apontou para a ausência de progresso durante as negociações.
- No entanto, como relata o jornal turco Milliyet, citando fontes do governo Erdogan, as conversações entre Rússia, Ucrânia, Turquia e ONU para estabelecer um corredor de exportação de grãos serão realizadas em Istambul na próxima semana. O presidente Erdogan da Turquia e o secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, podem participar deles. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse, comentando este relatório, que os contatos entre Moscou e Ancara sobre a criação de um corredor seguro para a exportação de grãos da Ucrânia seguirão as linhas do Ministério da Defesa. O presidente russo Vladimir Putin não pretende participar dessa reunião.
- Putin reiterou em seu discurso no Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo na semana passada que Moscou não está atrapalhando as entregas de alimentos da Ucrânia.